В генплане Новосибирска, который лидирует по количеству подземных сооружений в федеральном округе, развитие подземной застройки также не предусмотрено. Однако работа по освоению территорий ведется, сообщили в мэрии города. «В сущности, это всего лишь означает наличие в Новосибирске метрополитена, ряд площадей которого арендуют коммерсанты, и подземных переходов автодорог, где также нередко расположены торговые точки. К числу подземных относятся и нижние этажи торговых центров, деловых центров. Что касается автономных подземных парковок, то экономика этих проектов зачастую убыточная»,— отмечает управляющий партнер DSO Consulting Сергей Дьячков.